首先我們總結（jié）了（le）幾種漏油（yóu）的常見原因（yīn）：

1）、裝配原因

①、由於壓裝工裝（zhuāng）原因，導致油封壓裝後變形；

②、在裝配過程中（zhōng），油封通過螺紋或花鍵，導致唇口處（chù）劃傷（shāng）；

③、由於油封位粗糙度低，壓裝力過大，導致彈（dàn）簧失效或唇口翻轉。

2）、骨架原因

由於油（yóu）封彈簧材質和製造問題，導致其性能失效。彈簧失效形式為：彈簧過緊或（huò）過鬆，過鬆時彈簧壓緊力小，無法達到密封效果，過緊時彈簧（huáng）壓緊力大，油封與旋轉軸之間配合不當（dāng），導致油封異常磨損，最（zuì）終發（fā）生漏油。

3）、工作介質原（yuán）因

工作介質即為油液。油封材料（liào）的選擇應考慮其與油液的相容性，二者相容性（xìng）差，會產生唇口溶脹、硬化，軟化、龜裂等（děng），最終發生漏（lòu）油。

4）、唇口磨損原因

①、清（qīng）潔（jié）度問題：鑄件型砂、機（jī）加工鐵（tiě）屑、油（yóu）液雜質等，大量積存油封唇口部位，工作時發生異常（cháng）磨損；

②、油封位與（yǔ）旋轉軸（zhóu）不同軸，油封壓裝後發生（shēng）偏磨，唇口（kǒu）異常磨損；

③、油封唇口處鋰基脂潤滑不良，會發生幹摩擦，導致異常磨損。

p>5）、軸的原因

①、旋轉軸表（biǎo）麵粗糙度、硬（yìng）度（dù）不合理，汽車行業目前普（pǔ）遍（biàn）選用粗糙度不低於（yú）0.8，與油封配合部位會（huì）采用高頻淬火（huǒ），硬（yìng）度不低於（yú）HRC55；

②、旋轉軸表麵有缺陷，例如：腐蝕、劃痕、方（fāng）向性刀痕等。